История катастрофы Ту-154 под Учкудуком

0

Комментариев 2

Офлайн
Maverick652
Maverick652 11 июля 2018 02:54
+ +1 -
Не совсем так. Есть более правдоподобная версия: не выспавшийся экипаж, который ночевал в душной гостинице с неработающим кондиционером, уснул во время набора высоты. Автопилот был включен в режим постоянного поддержания угла тангажа. Когда самолет достиг предельной высоты-сработала сигнализация превышения угла атаки для данных условий. Проснувшийся экипаж не сразу разобрался в ситуации и поспешными действиями вывели самолет на режим сваливания. Далее плоский штопор, из которого ТУ-154 вывести невозможно из-за особенностей компоновки конструкции самолета.
Кстати, после этой катастрофы испытатели на специально подготовленном самолете с установленым противоштопорным парашютом пытались после попадания в штопор вывести его рулями-не вышло. Парашют помог.
Офлайн
ddeniz 11 июля 2018 07:03
+ 0 -
Цитата: Maverick652
Не совсем так. Есть более правдоподобная версия: не выспавшийся экипаж, который ночевал в душной гостинице с неработающим кондиционером, уснул во время набора высоты. Автопилот был включен в режим постоянного поддержания угла тангажа. Когда самолет достиг предельной высоты-сработала сигнализация превышения угла атаки для данных условий. Проснувшийся экипаж не сразу разобрался в ситуации и поспешными действиями вывели самолет на режим сваливания. Далее плоский штопор, из которого ТУ-154 вывести невозможно из-за особенностей компоновки конструкции самолета.
Кстати, после этой катастрофы испытатели на специально подготовленном самолете с установленым противоштопорным парашютом пытались после попадания в штопор вывести его рулями-не вышло. Парашют помог.


Это у Ершова В.В. прочитали?
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
YMReferral