Новому российскому самолету Ил-114-300 не разрешили летать в дождь, жару и холод

Новый российский пассажирский самолет Ил-114-300, которому Росавиация выдала сертификат типа в июне этого года, пока имеет ряд ограничений по условиям эксплуатации. Об этом со ссылкой на данные документа сообщили «Ведомости».

По информации издания, в отличие от более раннего Ил-114-100, созданного еще в 1980-х годах и рассчитанного на работу при температурах от −30 до +45 градусов Цельсия, новая версия на данный момент допущена к полетам только в диапазоне от −9 до +25 градусов.

Кроме того, в действующем сертификате указаны ограничения на эксплуатацию самолета во время грозы, в условиях обледенения, а также при использовании мокрой или загрязненной взлетно-посадочной полосы.

Управляющий директор АО «Ил» Даниил Бренерман пояснил, что испытания Ил-114-300 продолжаются даже после получения базового сертификата. По его словам, по мере завершения дополнительных проверок эксплуатационные возможности самолета могут быть расширены. Сроки выхода характеристик на уровень, необходимый для полноценного коммерческого использования, он не назвал.

via