Краш Тест Nissan Pathfinder

Обновлённый Nissan Pathfinder 2015 года
Nissan Pathfinder внедорожник, всё так же, построен на платформе FF-L, что является основой кроссовера Мурано. Автомобиль построен на несущем кузове (инженеры отказались от рамной конструкции). Это позволило уменьшить массу автомобиля, что позитивно сказалось на расходе топлива и динамике.

Но, теперь Ниссан Патфайндер 2015 года стал не внедорожником, а кроссовером. Разработчики пояснили такие изменения тем, что полноценные внедорожники в наше время не имеют такого спроса, а автомобилисты, всё чаще, переходят на кроссоверы.
Как мы уже говорили, Nissan Pathfinder 4-го поколения имеет несущий кузов вместо рамного шасси. Переход на «кроссоверовскую» компоновку был осуществлен за счет платформы FF-L, доставшейся новинке от Murano. Изменилась и конфигурация подвески. Теперь спереди устанавливаются стойки МакФерсона, а сзади переработанная многорычажка. Для России подвеска прошла дополнительную доработку в виде замены сайлентблоков и ряда других элементов на усиленные версии. Кроме того, были пересмотрены и настройки амортизаторов. Все это позволит новинке чувствовать себя более уверенно на наших не всегда качественных дорогах.

Ниссан позиционирует обновлённый Nissan Pathfinder 2015 года, как автомобиль для настоящих мужчин. Этот кроссовер после смены своей платформы не утратил своих качеств при прохождении бездорожья. И не сдаётся даже в сложных ситуациях.
Этот кроссовер находится между моделями Мурано и Патрол.
По удобству Nissan Pathfinder нового поколения вплотную приблизился к автомобилям премиального сегмента.

Итак результаты краш теста:
Краш тест проводился на скорости 40 миль/час (примерно 64 км/ч)
Лобовое столкновение 25% перекрытия - 5 звёзд
Лобовое столкновение 50% перекрытия - 5 звёзд
Боковое столкновение - 5 звёзд
Испытания крыши - 5 звёзд