Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы

Главная / Видео / Ролики
+47
Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 9

Офлайн
Gray
Gray 8 апреля 2015 02:43
+ 0 -
Без метелки никуда)
Жалоба
Офлайн
sp
sp 8 апреля 2015 06:43
+ 0 -
Чагинктон)))
Жалоба
Офлайн
qwerty123456
qwerty123456 8 апреля 2015 06:50
+ +4 -
МОЖНО ТАКОЙ ЖЕ ОБМЕНЯТЬ НА ДОМ НАЧАЛЬНИКА РЖД)
Жалоба
Офлайн
STRONGLAV
STRONGLAV 8 апреля 2015 08:12
+ -1 -
неужели то в России?
Жалоба
Офлайн
igorkos
igorkos 8 апреля 2015 10:11
+ 0 -
Ну Шведы замарочились, такую хреновину соорудили. Не ужели окуает свою, видимо немалую, стоимость.
Жалоба
Офлайн
Vampampidusik
Vampampidusik 8 апреля 2015 13:08
+ +1 -
Ээээ,народ у кого дачи от Зыково до Маганска.Вэлком! Этим летом вы сможете увидеть и прочувствовать работу по "реконструкции верхнего строения пути" или проще "замену рельсов". Вас ожидают: Отключения электричества на дачах,разобранные платформы,тарахтение и технологические шумы днем и ночью и очень скользящий график движения электропоездов. trollface
Жалоба
Офлайн
Vampampidusik
Vampampidusik 8 апреля 2015 13:32
+ 0 -
У нас (в Сибири и дальше на восток) всё это делает "комплекс машин",кран меняет "решетку",потом загоняют "щебнеочистители","стабилизаторы пути" ,"гайковерты" ,"планировщики балласта"..."рельсосварочные поезда"...и еще куча всяких машин и механизмов.Такая технология.Конечно жадность наших руководителей и дешевый рабочий (ручной) труд в нашей стране никто не отменял,но во многом еще и "профиль пути" решает,т.е кривая на кривой (поэтому электричка едет 50 км пути- 1,5 часа времени) на три км четыре кривых малого радиуса.В европейской части,на равнинах где прямые участки так и меняют путь.А у нас такой поезд просто сложится в кривой.
Жалоба
Офлайн
Artant
Artant 8 апреля 2015 20:44
+ 0 -
у них видать дефицит гастрабайтеров)
Жалоба
Офлайн
avator
avator 8 апреля 2015 22:18
+ 0 -
Цитата: Vampampidusik
У нас (в Сибири и дальше на восток) всё это делает "комплекс машин",кран меняет "решетку",потом загоняют "щебнеочистители","стабилизаторы пути" ,"гайковерты" ,"планировщики балласта"..."рельсосварочные поезда"...и еще куча всяких машин и механизмов.Такая технология.Конечно жадность наших руководителей и дешевый рабочий (ручной) труд в нашей стране никто не отменял,но во многом еще и "профиль пути" решает,т.е кривая на кривой (поэтому электричка едет 50 км пути- 1,5 часа времени) на три км четыре кривых малого радиуса.В европейской части,на равнинах где прямые участки так и меняют путь.А у нас такой поезд просто сложится в кривой.

а точнее первый участок на Кемчуг-Зеледеево с 19 числа - закрытие на 4-6 дней! а следом участок Кр-Вгосточный - Сорокино!! и тут не нашего руковводства решения.... нет у нас таких машин и на все ПМС не хватит, поэтому работаем чем можем!
Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях