КБ Южное разрабатывает маршевый двигатель
В ноябре состоялся успешный запуск ракеты-носителя класса Вега. Некоторые детали ракеты были изготовлены конструкторским бюро Южное и производственным объединением ЮМЗ.
Специалистами конструкторского бюро Южное был разработан отдельный блок РД-843 маршевого двигателя. Именно он предназначен обеспечения точности вывода ракеты носителя на орбитальную станцию. Детали двигателя были разработаны на ПО ЮМЗ. Масса космического аппарата составляет 1108 кг. Необходимо отметить, что космический аппарат Mohammed Vl-В создан Thales Alenia Space. Также участником проекта является компания Airbus. По информации, представленной сайтом https://yuzhnoye.com.ua/kb-yuzhnoe-razrabatyvaet-marshevyy-dvigatel, конструкторское бюро Южное на следующем этапе может оказаться вне участие проекта. Это обусловлено устаревшим двигателем и полным отсутствием развития технологий.
Впервые проект стартовал в 2012 году. 7 лет назад было запущено 10 спутников, а участие в проекте приняли пять стран. За эти годы состоялось 11 успешных стартов ракеты-носителя. Важно подчеркнуть, что это 3 проект, в рамках которого принимают участие Украина. До этого государство принимало участие в программе Антарес и Морской Старт. Но в последние годы развитие технологий значительно превосходит возможности, которые есть в наличии у специалистов конструкторского бюро. Так, оборудование КБ существенно устарело. А это, в свою очередь, приводит к снижению конкурентоспособности позиции украинских предприятий на международном рынке.
Модель двигателя РД-843 разработана еще на основе советского устройства. Двигатель применяли для запуска баллистических ракет, которые также получили название Сатана. Впервые межконтинентальные баллистические ракеты с двигателем Сатана были запущены еще в 1969 году. Практика показывает, что рассматриваемые двигателе демонстрируют надежность и эффективность. Тем не менее, они стремительно теряют свои позиции в силу низкой конкурентоспособности. Украина оказалась не в лучшем положении и рискует остаться в стороне от участников космического рынка. Конструкторское бюро не проявляет практически никаких действий. Огромное влияние на развитие отрасли в Украине оказали отношения с Российской Федерацией. Таким образом, на сегодняшний день конструкторское бюро не внедряет никаких инноваций, а Украина рискует потерять свой статус.
