Японцы «выжали» из электромобиля 1300 километров на одной зарядке

29/11/2013 00:46

Команда японских водителей на электромобиле Suzuki Every EV преодолела рекордные 1300 километров на одной зарядке, сообщает The Japan Times. Пилоты управляли минивэном по очереди на протяжении 43 часов — средняя скорость движения составил 30 километров в час.

Для рекордного заезда по 25-километровому гоночному треку в префектуре Акита использовалась «модернизированная» версия Suzuki Every EV. Какие именно изменения внесли в конструкцию автомобиля и аккумулятора, не уточняется. Свое достижение команда намерена зарегистрировать в Книге рекордов Гиннесса.

В стандартной комплектации электрическая версия Every поступила в ограниченную продажу (13 автомобилей) в 2011 году. Минивэн, способный перевезти 250 килограммов груза, мог проехать на одной зарядке 100 километров.

Действующий рекорд Гиннесса по поезде на одной зарядке для электромобиля составляет 555,6 километра — дистанцию в 2009 году преодолел автомобиль Mira EV по пути из Токио в Осаку. Год спустя на доработанной версии электромобиля со специальным аккумулятором Sanyo было установлено новое достижение — 1003 километра на одной зарядке.

Серийные электромобили со стандартными аккумуляторными батареями обладают значительно меньшим запасом хода. Tesla Model S на одной зарядке может проехать до 480 километров, а Nissan Leaf и Mitsubishi i-MiEV — около 100 километров.

Главная / Статьи / Авто

+17

Admin
6
1 238

Комментариев 6

Офлайн

mort

mort 29 ноября 2013 00:57

+ +2 -

интересно, очень, знать скока он в наши, хотяб, -20 проедет

Жалоба

valen65

valen65 29 ноября 2013 01:21

+ -4 -

Для производства электроэнергии для электромобиля сжигается в топках ТЭЦ гораздо больше угля, мазута или газа, чем сгорало бы бензина (солярки) в двигателе внутреннего сгорания обычного автомобиля. Чистого производства энергии не существует. Затраты на строительство ГЭС и стоимость затопленных земель огромны. Если брать АЭС - то стоимость электроэнергии ещё выше.

Wmn

Wmn 29 ноября 2013 02:50

Цитата: valen65

Не поделитесь своими примерными набросками сравнения ТЭЦ и ДВС и затрат на строительство ГЭС, АЭС и нефтяных вышек? Чтобы наглядно было видно, что выгодность ДВС не с потолка взята. А-то бензина на 300 км нужно накупить на 7 * 3 * 30 = 630 руб, а Tesla S зарядить стоит меньше 100 руб (автовладелец по ссылке говорит, что по его ощущениям ДТ на аналогичный пробег выходит в районе 1000 руб., а бензина в районе 1500 руб.).

london

london 29 ноября 2013 07:54

+ +1 -

а солнечная энергия? а ветряные генераторы? тоже не?

Smerch

Smerch 29 ноября 2013 09:14

При использовании солнечной энергии и ветряных генераторов основной минус в использовании аккумов дорогостоящих и не очень долговечных. Просто электроэнергия у нас (в Красноярске) дешевая, а на бензин цена завышена в разы. valen65 в чем-то прав.

Hardace

Hardace 2 декабря 2013 11:19

+ 0 -

Любая деятельность человечества наносит ущерб планете Земля. Вот только переход на возобновляемые источники энергии - это все же шаг вперед.
И к тому же, если взять только наш город, то по последним данным СМИ выхлопы от работающих ДВС автомобилей в городе является главным и самым большим загрязнителем воздуха. Т.е. все вместе взятые предприятия города наносят меньше вреда окружающей среде, чем автомобили.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.