Продажи автомобилей в России:установлен антирекорд

Все ждали момента, когда российский авторынок наконец-то начнет восстанавливаться. И даже уже начали считать дни до возврата к привычному образу жизни. Реальность оказалась гораздо жестче представлений...

Начнем с небольшой предыстории. Помните февраль 2015 года? Тогда, после массового «хапуна» и покупки всех мыслимых и немыслимых моделей, продажи новых автомобилей в России снизились на 24,4%. Затем в марте рынок просел на 42,5%, отскочив к лету до -30%. А в августе продажи новых автомобилей «восстановились» до минус 19,4%. То, что в других условиях воспринималось бы как трагедия, при нынешнем раскладе сил начало считаться победой, а многие даже заговорили, что дно кризиса уже давно «нащупано», а продажи в России вот-вот всплывут.

Но осенью чуда не произошло. А результаты продаж за ноябрь 2015 года так вообще жестко возвращают нас из грез на грешную землю. Ведь по статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) за прошедший месяц российский авторынок просел... на 42,7%! Это — даже сильнее, чем в марте этого года, который был очень непростым для всех! Всего за ноябрь было продано 132 572 автомобиля, а за 11 месяцев 2015 года покупателей нашли 1 454 253 новых автомобиля. Впрочем, как считает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер, эта ситуация была предсказуемой.

Год назад рубль пикировал и покупатели штурмовали дилерские центры, чтобы использовать деньги до того момента, когда цены на автомобили начнут отражать новую реальность обменного курса. Ничего подобного не случилось в ноябре этого года, что объясняет относительное ухудшение месячных показателей года к году. Текущий год еще не завершен, однако ожидания относительно декабря скромные, особенно в сравнении с рекордными продажами на пике короткого бума в прошлом году
Йорг Шрайбер
председатель Комитета автопроизводителей АЕБ

Как такая ситуация повлияла на расклад сил среди компаний? По большому счету, всё осталось по-старому. По-прежнему больше всего в России покупают «Лады» (21 580 автомобилей за ноябрь), «корейцев» Hyundai (15 101 шт.) и Kia (14 125 шт.), а также Renault (10 334 шт.), Toyota (7572 шт.) и Volkswagen (7557 шт.). А самыми популярными моделями все так же остаются бюджетные Hyundai Solaris, Lada Granta, Kia Rio, Volkswagen Polo и Renault Duster. Правда, действительно тревожно становится, когда понимаешь, что в ТОП-10 марок нет ни одной, вдумайтесь, НИ ОДНОЙ компании, которая бы закончила ноябрь 2015 года с положительным результатом! А по итогам 11 месяцев единственные, кто выступил более-менее нормально, — это УАЗ с практически «нулевым» результатом, а также марка Lexus, показавшая рост продаж на 2%, что по нынешним меркам кажется действительно фантастикой.

Что же будет дальше? Пока сказать сложно, хотя вряд ли декабрь будет самым худшим месяцем для компаний. В конце концов, под конец года производители нередко дают на машины неплохие скидки и дополнительные бонусы, что в кризисное время может сыграть крайне положительную роль. Но вот что случится потом? Ведь с нового года цены наверняка пойдут вверх. Да и поводов для восстановления курса рубля особо не предвидится. Поэтому нельзя исключать, что ноябрьские минус 42,7% — это цветочки. Ведь, как говорится, падать всегда есть куда...

Источник