В России представили "Кортеж"

07/05/2018 22:20

Инаугурация Путина – ерунда, потому что не первый раз и не последний. А вот премьера российского лимузина, построенного на российской платформе "Кортеж" – это событие! Это первый представленный автомобиль представительского класса для перевозки Президента и первых лиц государства. Помимо его на этой платформе обещают выпустить микроавтобус и внедорожник.
Отмечается, что во времена СССР главу государства возили на своих лимузинах марки ЗИЛ, однако после развала Советского Союза российских лидеров возили исключительно Mercedes-Maybach Pullman. И вот наконец страна снова может посадить своего президента в отечественный лимузин, причем без всякого стеснения – выглядит он отменно.
Под катом видео и характеристики машины.

Известно, что под капотом этого лимузина стоит 6,6-литровый V12 двигатель с битрубонаддувом (четыре турбины) мощностью 860 лс, плюс 9-ступенчатая АКПП. Данный о весе машины, классе бронирования и так далее нет.

Главная / Статьи / Авто

Admin
2
824

Комментариев 2

Офлайн

Racer91

Racer91 7 мая 2018 22:29

+ 0 -

Ну вот прям жутко интересно что ж там за чудо на 6.6 литра и 860 коней. Явно же не Российский. С нуля нереально такой движок изготовить. Либо ресурс 100 км будет.

Кстати: Пресс-служба Минпромторга России сообщила, что лимузин Aurus оснащен 4,4-литровым V8 (как у седана ЕМП-4123; двойной турбонаддув, мощность — 598 л.с.). Выходит, что ФГУП НАМИ не успело в срок построить 6,6-литровый V12.

Жалоба

Racer91 7 мая 2018 23:00

+ +1 -

Немного для размышления. Остальные концерны разрабатывали свои двигатели десятилетиями...

Ну и очень понравился коммент с дрома:
Это не статья, а данные из пресс-релиза. Там что угодно напишут, ведь народ должен думать, что машина отечественная. Хотя все здравомыслящие люди понимают, что небольшой группе инженеров НАМИ, которые до этого не имели никакого опыта по созданию и постановке на конвеер нового автомобиля, не под силу в такой короткий срок спроектировать и построить столь сложную по технике машину. Даже простенькую Ладу Весту опытные вазовские инженеры под руководством мудрого и еще более опытного Бу Андерсона доводили до кондиции намного дольше. Ё-мобиль и Марусю выпустить вообще не смогли. А тут кучка дилетантов с инженерными дипломами и опытом отдельных разовых теоретических работ вынимает из кармана якобы НОВУЮ коробку передач под крутящий момент 1000+ Нм и якобы новый двигатель бешеной мощности! Ясное дело, что все основные работы были проделаны крупным автопроизводителем на уже готовой платформе. А Вы продолжайте верить красивым патриотичным пресс-релизам!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.