Неисправности автомобилей, которые можно решить самостоятельно
Существует достаточно много проблем, которые заставляют водителя отправляться со своей «ласточкой» в автосервис. Тем не менее, существует немало таких проблем, которые при должном желании можно решить самостоятельно, причем достаточно стремительно и без помощи сотрудников сервиса или официальных дилеров.
Чаще всего такое происходит зимой вовремя более-менее сильных морозов. Из-за холода аккумулятор автомобиля теряет свою емкость вплоть до того, что может перестать справляться с заводом мотора. В таком случае батарею нужно «согреть». Для того, чтобы решить проблему, поворачиваем ключ зажигания не до конца и некоторое время держим в таком положении. Повторяем процедуру 5-6 раз, после чего снова пытаемся завестись. Чаще всего помогает, а назойливые «щелчки» исчезают сами собой.
Такое чаще всего бывает в той ситуации, когда лампы в остальных осветительных приборах перегорели. Решается проблема просто и самым очевидным образом. Нужно опытным путем установить, в каком именно осветительном приборе появились проблемы, и осуществить замену ламп.
Практика показывает, что очень часто такое происходит из-за банально окислившихся контактов. Прежде чем бежать в автосервис, можно самостоятельно разобрать фары и проверить состояние ламп и поверхностей, которые с ними соприкасаются. Если при осмотре удалось найти следы ржавчины, вооружаемся чистящим составом, металлической щеткой, смазкой и удаляем коррозию. После этого фары должны заработать как новые.
Если на приборной панели загорелась «масленка», не стоит сразу впадать в панику, возможно, удастся обойтись «малой кровью». Хотя данная пиктограмма может указывать и на наличие серьезных поломок, чаще всего она просто свидетельствует о банальной нехватки масла. Поэтому отправляемся на встречу с масляным щупом под капотом. Если проблема действительно в уровне, просто осуществляем доливку.
1. «Щелкает» под капотом
Чаще всего такое происходит зимой вовремя более-менее сильных морозов. Из-за холода аккумулятор автомобиля теряет свою емкость вплоть до того, что может перестать справляться с заводом мотора. В таком случае батарею нужно «согреть». Для того, чтобы решить проблему, поворачиваем ключ зажигания не до конца и некоторое время держим в таком положении. Повторяем процедуру 5-6 раз, после чего снова пытаемся завестись. Чаще всего помогает, а назойливые «щелчки» исчезают сами собой.
2. Поворотники стали быстро моргать
Такое чаще всего бывает в той ситуации, когда лампы в остальных осветительных приборах перегорели. Решается проблема просто и самым очевидным образом. Нужно опытным путем установить, в каком именно осветительном приборе появились проблемы, и осуществить замену ламп.
3. Фары плохо светят
Практика показывает, что очень часто такое происходит из-за банально окислившихся контактов. Прежде чем бежать в автосервис, можно самостоятельно разобрать фары и проверить состояние ламп и поверхностей, которые с ними соприкасаются. Если при осмотре удалось найти следы ржавчины, вооружаемся чистящим составом, металлической щеткой, смазкой и удаляем коррозию. После этого фары должны заработать как новые.
4. «Масленка»
Если на приборной панели загорелась «масленка», не стоит сразу впадать в панику, возможно, удастся обойтись «малой кровью». Хотя данная пиктограмма может указывать и на наличие серьезных поломок, чаще всего она просто свидетельствует о банальной нехватки масла. Поэтому отправляемся на встречу с масляным щупом под капотом. Если проблема действительно в уровне, просто осуществляем доливку.
Комментариев 2
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.