Самые быстрые мотоциклы, бороздившие просторы Советского Союза

В Советском Союзе производилось большое количество мотоциклов. Собирали их на разных предприятиях буквально по всей стране. Особое внимание уделялось тяжелым мотоциклам. Сегодня многие из них граждане вспоминают с теплом и любовью. Были на советском рынке и удачные импортные модели, привезенные главным образом из стран социалистического лагеря. Однако, насколько быстрыми были двухколесные транспортные средства, бороздившие отечественные шоссе и проселочные дороги?


Иж-Юпитер-5 — 125 км/ч

Мотоцикл 1985 года выпуска с 2-тактным 2-цилиндровым двигателем мощностью 24 лошадиные силы. Выглядит недостаточно впечатляюще? Однако, для 1980-х годов был неплохой результат. На шоссе «пятерка» могла разгоняться до 125 км/ч. Объем двигателя — 346 куб. см. В народе мотоцикл полюбили не столько за динамику, сколько за простую конструкцию, которая уравновешивала известные проблемы с надежностью ИЖа. Выпускали модель вплоть до 2008 года.

Java 350-638 — 130 км/ч
В Советском Союзе чехословацкие «Явы» пользовались огромным спросом. Модель Java 350-638 появилась в 1984 году и была экспортирована в СССР в количестве 1.5 млн мотоциклов за последующие 6 лет. Хорошо продавались «Явы» и в других странах, например, в Германии и Италии. При объеме двигателя в 343 куб.см, чешский жеребец легко разгонялся на шоссе до 130 км/ч.
Иж-Планета Спорт – 140 км/ч
Ранний вариант спортивного мотоцикла от Ижевского завода. «Планета» оказалась достаточно стильной и качественной для того, чтобы хорошо продаваться не только внутри СССР, но и за границей. Покупали ИЖи почти по всей Европе, включая страны капиталистического Запада. Выпускали модель с 1973 по 1984 год. При объеме силового агрегата в 340 куб.см, «Планета Спорт» разгонялась на асфальтном покрытии до 140 км/ч.
Иж-Лидер – 195 км/ч
Мотоцикл от Ижевского завода, который разрабатывался как спецтранспорт для государственных нужд. Предполагалось, что использоваться такие будут службами государственной безопасности и милицией. Однако, свои коррективы в проект внесла Перестройка. Опытный образец был создан только в 1989 году. Мотоцикл оснащался роторно-поршневым двигателем объемом 613 куб.см мощностью в 52 л.с. Скорость на шоссе могла достигать 195 км/ч.


Восток С-565 – 250 км/ч

Самым быстрым мотоциклом Советского Союза осталась модель С-565 марки «Восток», разработанная и созданная еще в 1965 году. Транспортное средство было оборудовано 80-сильным двигателем объемом 500 куб.см. На шоссе 565-ый разгонялся до 250 км/ч. Создавался и использовался «Восток» исключительно качестве гоночного мотоцикла.