Стало известно, что будет с бывшим российским заводом Volkswagen

Расположенный в Калуге бывший производственный комплекс Volkswagen (ныне AGR) займут производством автомобилей нескольких китайских брендов — первые партии соберут уже до конца года. Об этом журналистам 23 августа сообщил Любомир Найман, директор по продажам и маркетингу AGR.

Он добавил, что будут выпускать как машины с ДВС, так и электромобили.

Найман исключил возобновление производства автомобилей Volkswagen — даже из китайских машинокомплектов. Также топ-менеджер опроверг возможность выпуска в Калуге автомобилей аффилированной с VW китайской марки Jetta.

AGR планирует максимально задействовать то оборудование, которое осталось на заводе от VW, причем как по сварке кузовов, так и по мехобработке деталей двигателей. Однако первое время будет мелкоузловая сборка автомобилей из привозных машинокомплектов, то есть не будет ни сварки, ни окраски. Постепенно планируется вернуть площадку к полному циклу и углубить локализацию производства. Российские детали станут применять только там, где это экономически обоснованно. Иными словами, AGR не пойдет на «локализацию ради локализации».

22 августа телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на инсайдеров сообщил, что на AGR планируют собирать автомобили Chery — до конца года сделают 120 машин Tiggo 7 Pro Max.

Напомним, калужский производственный комплекс Volkswagen с середины мая принадлежит дилерскому холдингу «Авилон». В июне он переименовал выкупленные у VW активы в AGR Automotive Group.

Мощность площадки — 225 тысяч автомобилей в год, при этом по итогам 2021-го было выпущено 118 тысяч машин. В 2022-м предприятие собрало 31,5 тысячи авто, с марта прошлого года оно находится в простое. В Калуге производили модели Volkswagen Tiguan и Volkswagen Polo, а также Skoda Rapid. С 2017 года в Калуге также действовал завод по выпуску моторов Volkswagen.

via