История «копейки» или ВАЗ–21011

Пятьдесят лет назад, 5 декабря 1974 года, на Волжском автозаводе началось серийное производство автомобилей ВАЗ–21011 «Жигули». По сути это была модернизированная версия автомобиля ВАЗ–2101, но фактически — отдельная модель.

От «копейки» «ноль одиннадцатая» отличалась более мощным двигателем (69 л.с., 1300 см3), иной решёткой радиатора с более частыми горизонтальными поперечинами. Спереди над бампером появились четыре вентиляционных прорези, а с самого бампера убрали клыки. На задних стойках кузова появились отверстия принудительной вентиляции салона, прикрытые декоративными решётками. Задний бампер также лишился клыков, а над ним стали устанавливать фонарь заднего хода. Кроме того, задние фонари обрели катафоты.

Изменения коснулись и салона: ВАЗ–21011 получила более удобные передние сиденья, частично изменённые органы управления, пепельницы для задних пассажиров были перенесены с подлокотников на карты дверей.

Производство модели ВАЗ–21011 продолжалось до октября 1983 г.