Как выглядит новый Суперджет
Авиакомпания Red Wings три недели назад начала полёты из Екатеринбурга по региональным направлениям на своём новом SSJ100. Вторая машина пришла несколько дней назад, а завтра ждут третью в красной ливрее, с приходом которой число направлений увеличится до девяти.
Смотрим.
Фотографии и текст Марины Лысцевой
В планах на 2021 года всего 32 Суперджета и расширение маршрутной сети до 25 направлений, из которых самыми дальними должны стать Иркутск и Улан-Удэ.
32 воздушных судна получат в течение этого и следующего года. А генеральный директор перевозчика Евгений Ключарев утверждает, что численность самолетов будет доведена до 60 в период до 2025 года включительно.
А пока давайте посмотрим, как выглядят новенькие Суперджеты внутри и снаружи.
Любой самолёт начинается с кабины. Здесь нас встречает очаровательный второй пилот Виктория.
Подслушано: «Лучше самолёта для меня нет!»
В двери кабины есть глазок для подглядывания за бортпроводниками.
Кухня в обеих частях салона пока не используется — на некоторое время в связи с пандемией на рейсах не предлагают бортпитание и горячие напитки. Воду пассажир может попросить в индивидуальном порядке.
Но разогреть обед или приготовить чай для экипажа — святое.
В салоне два туалета, этот находится сразу за кабиной пилотов в носовой части.
Салон выполнен в монокомпоновке — полный эконом на 100 кресел.
Первый ряд — места повышенной комфортности.
Вместительные.
Каждое кресло оборудовано подсветкой и поддувом.
Практичная тканевая обивка. Я, кстати, не люблю «кожаные» сиденья. Они хоть и долговечнее, но длительный перелёт высидеть на них жарко и не комфортно.
А ещё в Суперджете хороший шаг кресел, в отличие от того же А320, на котором мы летели в Екат и обратно (колени упираются адово).
Вид на вышку Кольцово.
А ещё у SSJ почти всегда идеальные иллюминаторы (чистые и без особых искажений) — мечта фотографа.
Цвет кресел совпал с цветом формы бортпроводников.
20 рядов с креслами 3+2 = 100.
Знаете, для чего на панели за последним рядом нужна створка? (Слева с наклейками)
Створки нужны для того, чтобы, например, внести носилки. Так сделано на всех Суперджетах, кроме vip.
А тут можно включить обогрев салона или охлаждение.
Туалетная комната в хвосте.
Антимакассар — тканевая или бумажная салфетка, которая кладётся на спинки и подлокотники мягких диванов и кресел, чтобы предотвратить загрязнение обивки мебели. Название происходит от макассарового масла, которым мужчины в викторианской Англии укладывали причёски. Оно было настолько жирным, что для защиты мебели от него на неё надевали специальную материю — антимакассар.
Вот такая красота.
Смотрим.
Фотографии и текст Марины Лысцевой
В планах на 2021 года всего 32 Суперджета и расширение маршрутной сети до 25 направлений, из которых самыми дальними должны стать Иркутск и Улан-Удэ.
32 воздушных судна получат в течение этого и следующего года. А генеральный директор перевозчика Евгений Ключарев утверждает, что численность самолетов будет доведена до 60 в период до 2025 года включительно.
А пока давайте посмотрим, как выглядят новенькие Суперджеты внутри и снаружи.
Любой самолёт начинается с кабины. Здесь нас встречает очаровательный второй пилот Виктория.
Подслушано: «Лучше самолёта для меня нет!»
В двери кабины есть глазок для подглядывания за бортпроводниками.
Кухня в обеих частях салона пока не используется — на некоторое время в связи с пандемией на рейсах не предлагают бортпитание и горячие напитки. Воду пассажир может попросить в индивидуальном порядке.
Но разогреть обед или приготовить чай для экипажа — святое.
В салоне два туалета, этот находится сразу за кабиной пилотов в носовой части.
Салон выполнен в монокомпоновке — полный эконом на 100 кресел.
Первый ряд — места повышенной комфортности.
Вместительные.
Каждое кресло оборудовано подсветкой и поддувом.
Практичная тканевая обивка. Я, кстати, не люблю «кожаные» сиденья. Они хоть и долговечнее, но длительный перелёт высидеть на них жарко и не комфортно.
А ещё в Суперджете хороший шаг кресел, в отличие от того же А320, на котором мы летели в Екат и обратно (колени упираются адово).
Вид на вышку Кольцово.
А ещё у SSJ почти всегда идеальные иллюминаторы (чистые и без особых искажений) — мечта фотографа.
Цвет кресел совпал с цветом формы бортпроводников.
20 рядов с креслами 3+2 = 100.
Знаете, для чего на панели за последним рядом нужна створка? (Слева с наклейками)
Створки нужны для того, чтобы, например, внести носилки. Так сделано на всех Суперджетах, кроме vip.
А тут можно включить обогрев салона или охлаждение.
Туалетная комната в хвосте.
Антимакассар — тканевая или бумажная салфетка, которая кладётся на спинки и подлокотники мягких диванов и кресел, чтобы предотвратить загрязнение обивки мебели. Название происходит от макассарового масла, которым мужчины в викторианской Англии укладывали причёски. Оно было настолько жирным, что для защиты мебели от него на неё надевали специальную материю — антимакассар.
Вот такая красота.
Комментариев 1
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.