Строительство мостов в Китае
В Китае все делают быстро. Быстро, но не топорно: невероятная машина-гигант SLJ900/32 шустренько возводит не только мосты через пропасти, но и дороги на эстакадах.
Впервые SLJ900/32 использовали в рамках программы строительства скоростной дороги из Шанхая в регионы Внутренней Монголии. Это, на минуточку, примерно 17 000 километров качественного дорожного полотна, плюс железнодорожные пути, где будут ходить поезда со скоростью в 350 км/ч.
Размеры мостоукладчика реально впечатляют. 90 метров в длину, 9 в ширину и почти 8 в высоту — если бы великаны существовали на самом деле, им бы такая штуковина пришлась по вкусу.
Весит этот монстр чуть более 580 тонн. При этом опытный оператор без особого труда справляется с секциями до 900 тонн весом — впечатляет, верно?
Впервые SLJ900/32 использовали в рамках программы строительства скоростной дороги из Шанхая в регионы Внутренней Монголии. Это, на минуточку, примерно 17 000 километров качественного дорожного полотна, плюс железнодорожные пути, где будут ходить поезда со скоростью в 350 км/ч.
Размеры мостоукладчика реально впечатляют. 90 метров в длину, 9 в ширину и почти 8 в высоту — если бы великаны существовали на самом деле, им бы такая штуковина пришлась по вкусу.
Весит этот монстр чуть более 580 тонн. При этом опытный оператор без особого труда справляется с секциями до 900 тонн весом — впечатляет, верно?
Комментариев 2
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.