Очевидец Игарской авиакатастрофы: «Дикая картина спасения людей в 21-м веке»
Газета «Красноярский рабочий» на своём сайте опубликовала письмо жителя Игарки Николая Аносова. Мужчина стал очевидцем авиакатастрофы с вертолётом МИ-8 в Игарке 26 ноября и первым попытался оказать помощь выжившим пострадавшим. По словам Аносова, операция по спасению людей не выдерживает никакой критики.
Ориентировочно в 11 ч. 30 мин. 26 ноября вертолёт Ми-8 с бортовым номером 25361 с вахтовиками на борту взлетел из аэропорта Игарка.
Пролетев не более двух километров по прямой, что по времени заняло менее минуты, он рухнул на р. Енисей. Видимость во время взлёта и падения была отвратительной: наблюдался очередной мощный снежный заряд.
...В 11 часов 45 минут я подошёл к берегу Енисея и увидел на льду реки тёмный силуэт непонятного объекта. Расстояние до него составляло 800-900 метров, недалеко я увидел двух людей. Поразмыслив на предмет, что это такое, и не решив эту сложную задачу, так как видимость была отвратительная, я не придумал ничего лучшего, как пойти домой за биноклем.
Вернувшись на берег уже с биноклем, смог чётко определить, что это рухнувший вертолёт, звук которого я слышал 20 минут назад. Прибежав домой, начал звонить во все экстренные службы города (не менее пяти раз). Поняв, что это бесполезно, два раза вызывал по городской сети через сотовый телефон муниципальный телеканал – МТК «Игарка». В 11 ч. 57 мин. мне ответила корреспондент Надежда Ильинична Чеснокова.
В 12 ч. 5 мин. я был уже на месте авиакатастрофы. Картина предстала ужасная. Окровавленные лица, тела погибших и пострадавших – всё вместе, и разбитый, разорванный на части вертолёт. Из пассажирского салона доносились стоны и просьбы о помощи.
На месте трагедии не было ни службы спасения аэропорта Игарка, ни городской службы МЧС. Только ветер, снег и –17С. А ведь я ехал помогать, помогать тем, кто нас, простых смертных, должен спасать, когда происходят такие страшные аварии.
В 12 ч. 8 мин. я сообщил о катастрофе своей жене, которая в то время находилась в городе. Попросил, чтобы она как можно скорее оповестила все игарские службы спасения.
В пассажирский салон можно было проникнуть только через небольшое отверстие с задней его стороны. Пришлось раздеться и буквально на четвереньках вытаскивать стонущих людей. К ним нельзя было прикасаться, они страшно кричали от боли, и я орал вместе с ними, вытаскивая их из вертолёта. Животный страх подкатывал к горлу каждый раз, когда залазил в эту небольшую брешь.
Я передвигался на четвереньках по льду и снегу, пропитанному керосином, над головой периодически что-то вращалось и гудело. Боялся провалиться под лёд вместе с этой многотонной махиной или сгореть. Бог меня спас, а я, как мог, спасал кричавших от боли людей. +
Время тянулось очень долго. Никого больше не было – только искалеченные люди и покойники.
Приблизительно в 12 ч. 16 мин. над местом трагедии завис вертолёт. Я обрадовался, думал, что прилетели спасатели... Но он улетел. Почему – не знаю.
В 12 ч. 22 мин. я повторно позвонил жене, чтобы узнать, дозвонилась ли она, где эти горе-спасатели, почему никого нет. Люди умирали, лёжа на льду, ожидая помощи, они кричали и стонали от боли.
В скором времени прибыли на своих снегоходах жители острова Игарский и активно, по-человечески, подключились к спасению и транспортировке ещё живых, переломанных, истекающих кровью пассажиров.
Приблизительно в 12 ч. 40 мин. из аэропорта прибыли первые спасатели. Это была ужасная картина: девчонки целый километр тащили на себе по глубокому снегу, наледи огромные, ещё с советских времён, 50-х годов, запечатанные коричневые чемоданы и одни носилки. Дикая картина спасения людей в 21-м веке!
Ещё до их появления всех пострадавших, ещё живых, вывезли на снегоходах и на ротексной подушке (АВП – аппарат на воздушной подушке) простые жители острова и города.
Что меня больше всего поразило, так это полное отсутствие руководства при спасении, отсутствие всякой организации работ. Не было носилок, одеял, простых простыней, чтобы укрыть истекающих кровью людей. Приходилось производить транспортировку пострадавших на бурановских железных санках и АВП.
Вокруг – невероятный стон умирающих, истекающих кровью людей. При такой транспортировке пострадавшие, по сути дела, перенесли второе падение вертолёта, ведь расстояние до машин скорой помощи составляло более километра, а Енисей – весь в застругах.
Все прибывшие затем руководители среднего звена не бросались на спасение людей, они не отрывали свои холёные ручки от сотовых телефонов и смартфонов, с помощью их фотографировали и, наверное, передавали информацию своему начальству. Всё шло самотёком.
Приблизительно в 12 ч. 41 мин. прилетел вертолёт, высадил группу неизвестных граждан и, не взяв никого на борт, улетел. А ведь ещё лежали на снегу истекающие кровью люди.
Надо сказать, что спасатели аэропорта, города показали свою полную профессиональную непригодность в данной нестандартной ситуации. Прибыв на место авиакатастрофы, они не взяли элементарного инструмента, даже простой отвёртки – одни голые руки.
Повторяю: инструмента для распила, разжима искорёженного металла у них с собой не было. Потом, правда, привезли болгарку с одним диском, который тут же и сломался. Поэтому освобождать зажатых металлом людей было нечем. Второго пилота, который был зажат и уже не дышал, освободили только к вечеру второго дня после авиакатастрофы.
На мой вопрос руководителю службы МЧС города Игарки Михаилу Гаврилову, почему не работает и не отвечает единый номер спасения 112 на линии МТС, он ответил: мол, так плохо работает связь. А ведь с этим связана жизнь людей! +
Кто должен ответить за такое безобразие? Возбудит ли прокуратура уголовное дело по факту халатного, преступного отношения к своим служебным, должностным обязанностям руководителей города, аэропорта, аэронавигации, покажет время. Но то, что по их преступной халатности погибли люди, которых ещё можно было спасти, очевидно.
Люди умирали, истекая кровью на снегу, а руководители Игарки, предприятий, зная, что что-то случилось с вертолётом, не били в набат. Хотя весь город уже говорил о случившемся.
Поэтому, уважаемые жители и гости нашего города, когда вы летите или едете на каком-то виде транспорта, молите Бога, что если с вами что-то случится, то рядом окажутся такие мировые парни, которые не раздумывая пришли на помощь и, как могли, спасали людей в этой страшной катастрофе.
Это ребята с нашего двора: братья Сергей и Николай Доронины, их двоюродный брат Володя Доронин, Ваня Усольцев, Дима Рабков, Миша Турков, Серёга Андросов, Валера Демюникайте, Саша Алексеев, Вася Толстых, Андрей Казанцев, ребята с ротексной подушки (АВП), команда девчат из отдела перевозок аэропорта Игарка и многие простые игарчане, которых, к сожалению, не помню, как зовут.
Каждый из них отдал частицу своей души, своего тепла ради спасения пострадавших. Большое им человеческое спасибо от тех, кто выжил, от их родных и близких.
Прошли четыре дня после этой страшной авиакатастрофы, и вот, анализируя и вспоминая случившееся, прихожу к выводу, что пострадавших преступно поздно стали доставлять в игарскую больницу, поэтому сегодня число погибших увеличилось до 11 человек.
Кто ответит за это – за преступно-халатное отношение к своим служебным и должностным обязанностям? +
Вспоминаю, как на снегу лежал командир экипажа Саша Монахов – в наушниках, в белой рубашке, а на кристальном снегу – ни одной капли крови. Прихожу к выводу, что ему хватило сил выбраться из разбитой машины, и он просто замёрз, ожидая помощи от нас с вами.
Кто ответит за это???
http://tvk6.ru/publications/news/13546/
Комментариев 20
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.