Супер-мотоцикл Rocher от Harley-Davidson

12/04/2009 16:42

Приведенный в действие Harley-Davidson Revolution V-образный двигатель, объединяющий современное состояние машинных технологий с гонками на трассе, вдохновил на дизайн шасси, приводящий к созданию действительно современного американского спортивного мотоцикла.

Цель дизайна для нового супер-мотоцикла состояла в том, чтобы просто произвести самый быстрый, самый сильный, и самый восхитительный мотоцикл, используя лучший американский доступный двигатель. Двигатель Harley-Davidson Revolution был выбран из-за его высокой мощности, современного высоко-технологичного дизайна и устойчивой (выносливой) конструкции, позволяющей использовать высокие потенциалы выходной мощности.

Главная / Статьи / Авто

Romik
7
1 939

Комментариев 7

Офлайн

KILLANARY

KILLANARY 12 апреля 2009 16:47

+ 0 -

ООО!!! Вот он, моя хрустальная мечта! :)))

Жалоба

I_kill_you

I_kill_you 12 апреля 2009 17:27

and me too

f1st80

f1st80 12 апреля 2009 17:34

подарите мнее ='((

bazooka

bazooka 12 апреля 2009 17:37

ахуенный !
плохо характеристики не написали ..

alexi

alexi 12 апреля 2009 18:14

в морду не показали

Thomas_Anderson

Thomas_Anderson 13 апреля 2009 20:10

Harley значитс ... да там по любому V-twin и лошадей не более 120-140. Вот бы нового Ninja или R1 это пульки!

Megator4

Megator4 14 апреля 2009 18:38

Harley-Davidson имеет совершенно косвенное отношение к этому мотоциклу. Только, буквально, тем, что в нём используецца движок Revolution от Harley-Davidson V-Rod. Потому как никакой другой движок Харли не использует жидкостное охлаждение. А если учитывать, что к созданию Revolution приложили руку немцы из Порше, то американистость этой машины уверенно можно ставить под сомнение. Никакого американского духа этот мотоцикл не несёт, кроме того, что изготовлен в США в компании ROEHR. Мощность топовой модели довели до 180-ти честных американских кобыл, что для V-твина дело немыслимое. Даже литровые японские спортбайки последней генерации легко могут потягаться с ним, не говоря уже о снарядах(даже не пулях, а именно, снарядах) наподобие Хаябусы. А лидер по всем параметрам в супербайке представленный ещё год назад Aprilia RSV4 с литровой V-образной четвёркой выдающщей больше 200 кобыл без учёта давления инерционного наддува. A Ёлинзами и Метцелерами может похвастать любой байк, претендующий на высокие показатели в своём классе. Вот в таком ключе...)))

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.