Предыдущая публикация Следующая публикация

Комментариев 7

Офлайн
Felli
Felli 31 мая 2009 16:37
+ 0 -
уверены, что это наши дороги?
Жалоба
Офлайн
Katrin
Katrin 31 мая 2009 16:48
+ 0 -
Ну здесь-то можно обьяснить все тем,что дорога находится на горе,на огромной высоте и на 2й фоте гора просто напросто обвалилась,тут уж ничего не поделать,а у нас на ровном месте такие же ямы
Жалоба
Офлайн
Rap3r
Rap3r 31 мая 2009 17:14
+ 0 -
косоруйки уродец: http://24warez.ru/uploads/posts/2009-05/124
3758438_road_13.jpg

DnB_pyshistik, ты вообще в дивник ездил? оО Ты где-то увидел тут 2-х\4-х полосный асфальт?

Katrin, ой спасибо, без твоих супер логических объяснений я бы ничего не понял!!!!! На второй фотке видно, что первый грузовик прошел нормально через такую же яму, если приблизить, то видно, что грунт не только что обвалился.

Где ты тут ямы-то увидела? Тут фишка темы в том, что плять высоко и страшно, грунт осыпается, дорога узенькая, как и очко у водителя на второй фотке.
Жалоба
Офлайн
izverg
izverg 31 мая 2009 17:18
+ 0 -
Шикарный оттуда вид.. Высоко и опасно.. :)
Жалоба
Офлайн
_Леха_
_Леха_ 31 мая 2009 21:43
+ 0 -
На этом участке протяжённостью около 70 километров, соединяющем Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин, гибнет 100?200 человек. Согласно одним источникам, дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими заключёнными. Другие говорят, что здесь в 70-х годах прошлого века поработала американская строительная компания.

Дорога спускается с высоты 3,6 тысяч метров до 330 метров над уровнем моря. Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой "трассе" невозможно разъехаться двум машинам ? нужно останавливаться, идти вперёд и договариваться.

Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы ? основной транспорт на "Дороге смерти".

Во время путешествия по этому "хайвэю" водителям приходится иметь дело с не самыми благоприятными метеоусловиями: прохладное плоскогорье Анд со среднемесячными температурами от 6 до 11 градусов Цельсия сменяется влажными джунглями Амазонки. Дорога тут не только узкая, но и очень, очень скользкая. Асфальтом покрыты лишь первые 20 километров пути, остальное ? грязь и глина. И не забывайте, что автопарк Боливии ? это очень старые и изношенные автомобили со стёртыми шинами.

Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными ? из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть.

Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это ? не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров ? на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через "дорогу смерти", молятся, чтобы доехать живыми.
Жалоба
Офлайн
Vasya
Vasya 31 мая 2009 21:51
+ 0 -
20 лет назад из Адлера в Красную Поляну была точно такая же.
Жалоба
Офлайн
alex444
alex444 31 мая 2009 21:53
+ 0 -
вот человек! скомментил ясно и по делу.
Жалоба
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Мы в соц.сетях