7 живописных железнодорожных маршрутов на один день
Сыроварни и шоколадные фабрики Швейцарии, алмазные шахты и национальные парки Южной Африки, калифорнийские виноградники, леса Аляски, норвежские фьорды, а также тоннели, виадуки, стеклянные крыши и старинные вагоны – Forbes выбрал семь однодневных железнодорожных маршрутов, обещающих максимум природных красот, гастрономических удовольствий и ярких впечатлений.
Время в пути: 7,5 часов
Сезон: с 10 мая по 26 октября
Цена за билет 1 класса: €211,7
Glacier Express («Ледниковый экспресс») — один из самых популярных панорамных маршрутов Швейцарии, соединяющий два известных горнолыжных курорта – Церматт и Санкт-Мориц, назван в честь Ронского ледника, который на одном из участков огибала старая ветка железной дороги. «Ледниковый Экспресс» называют самым медленным экспрессом в мире – расстояние в 280 км он преодолевает за 7,5 часов, неторопливо следуя по проложенным над обрывами мостам (на маршруте «Ледяного экспресса» — 291 мост), мимо сыроваренных заводиков, открыточных пастбищ, свежеумытых деревушек, белоснежных часовен, фуникулеров, поросших хвойными лесами склонов и старинных замков. Петляя и проныривая сквозь многочисленные тоннели (на маршруте «Ледяного экспресса» 91 один тоннель, протяженность самого длинного — 15,4 км), поезд взбирается на перевал Оберальп (2033 метра над уровнем моря), где пассажирам предлагается кофе и сногсшибательный вид на покрытые снежными шапками горные вершины, а затем спускается в долину, по которой некоторое время течет вдоль Рейна. Одновременно можно слушать аудиэкскурсию через наушники, где терпеливо и подробно рассказывают обо всем, что происходит за большими, захватывающими даже часть крыши, панорамными окнами.
Живописный вид сочетается с красным швейцарским вином в сопровождении тарелки со свежайшей ветчиной и ассортиментом местных сыров — грюйера, эмменталя и аппенцеллера. Еда готовится на кухне поезда, ее стоимость не входит в стоимость билета. Можно заказать как полноценный обед из 3 блюд (€ 35,50), так и «Тарелку дня» — ассорти холодных закусок (€25).
Маршрут: Анкоридж – Талкитна — Дэнали-парк
Время в пути: 8 часов
Сезон: с 14 мая по 14 сентября
Цена: $ 241
Denali Star назван в честь Денали, одного из районов штата Аляска. Это оригинальное, индейское название горы Мак-Кинли на языке коренных жителей этих мест — атабасков, которое буквально переводится как «великий». Главная достопримечательность этого маршрута — национальный парк «Денали», где поезд делает остановку. И это прекрасная возможность понаблюдать за дикой природой Аляски с близкого расстояния.
Первые несколько километров пути от Анкориджа до Фэйрбэнкса проходят сквозь густой березовый лес, растущий вдоль реки Eagle, на берегах которой можно увидеть лосей, медведей и волков. Этот участок дороги также знаменит обилием водопадов. Примерно в 65 километрах от Анкориджа начинается долина Матануска — земледельческий центр Аляски, где расположены города Васила и Палмер.
Первую остановку поезд совершает в Талкитне, маленьком городке, который служит точкой высадки альпинистов, отправляющихся на Мак-Кинли – самую высокую вершину Северной Америки. В ясные дни вершину прекрасно видно из окон поезда. Дальше дорога следует по серпантину реки Суситна, у которой часто можно увидеть черных и бурых медведей, пересекает каньон Индейской реки, где можно встретить бобров и возведенные ими плотины.
Затем по мосту, протянутом на устьем реки Харрикейн в одноименном ущелье, поезд пересекает самую высокую точку своего пути (720 метров). Мост, длина которого составляет 278 метров, расположен на высоте 90 метров над рекой.
Маршрут: Дуранго — Силвертон
Время в пути: 3,5 часа
Сезон: по 8 октября
Цена: $189
Узкоколейная железная дорога, построенная компанией «Дэнвер и Рио Гранде» в 1882 году, соединяет города Дуранго и Сильвертон. Дорога была построена всего за 9 месяцев и предназначалась для перевозки драгоценной руды, а также рабочих из шахт в горах Сан-Хуан. Путешествие можно совершить на оригинальных паровых локомотивах, сохранившиеся с 1923-1925 годов в неизменном виде – каждый вагон в них оснащен ванной комнатой, которая подогревается в зимний период. В поезде есть смотровой вагон со стеклянной панорамной крышей и открытый вагон, откуда можно любоваться горными видами. Поездку на поезде можно совместить с конным туром по каньонам, сплавом на рафте по горной реке или джип-сафари по живописным окрестностям штата Колорадо.
Маршрут: Мюрдал – Флом
Время в пути: 1 час
Сезон: с мая по сентябрь (9-10 поездов в день ), с октября по апрель (4 отправления в день)
Цена: $64
Фломская железная дорога (Фломсбана) спускается от станции Мюрдал к живописной долине Флом. Работы по строительству этой железнодорожной ветки начались в 1923 году, в 1940 году здесь начали ходить паровые поезда, а к 1944 году на ней был запущен первый электропоезд. Эта дорога считается одной из самых крутых в мире – угол подъема иногда достигает 55 градусов. Протяженность маршрута составляет 20 км, которые поезд проходит за час – за это время за окнами успевают сменить друг друга самые красивые пейзажи Норвегии – реки, каскады водопадов, глубокие ущелья, заснеженные вершины и горные фермы. По пути поезд проходит 20 извилистых тоннелей, проложенных сквозь горы для выравнивания перепада высот и защиты дороги от лавин и камнепадов.
Маршрут: Напа – Йонтвилль – Оаквиль – Рутерфорд – Сент-Элена
Время в пути: 3 часа
Сезон: с августа по ноябрь
Цена: $189
Маршрут путешествия, общая протяженность которого составляет 58 км туда и обратно, проходит через одну из самых известных винных долин в мире, пять городов и множество виноделен (всего в долине их 370). По дороге пассажиры «винного поезда» посещают исторические поместья и получают возможность увидеть процесс производства вина с непременной дегустацией. В долине Напа расположена знаменитая винодельня Нибаум-Коппола, принадлежащая Фрэнсису Форду Копполе, музей вин и музей фильмов знаменитого режиссера. Путешествие проходит в полностью отреставрированных пульмановских вагонах 1915-1917 годов. Во время поездки гостям предлагается ланч или ужин, накрытый на верхней площадке в вагоне с панорамными окнами и обзором в 180 градусов.
Маршрут: Монтре – Грюйер – Брок и обратно
Время в пути: 8 часов
Сезон: с мая по октябрь
Цена: $109
Географическо-гастрономическое путешествие, которое позволит в течение одного дня в подробностях рассмотреть традиционные швейцарские пейзажи кантона Фрибур и своими глазами увидеть, как делают швейцарский сыр и шоколад. По маршруту «шоколадного поезда» можно проехать как в современном вагоне, так и в пульмановском вагоне Belle Epoque 1915 года. Стартовав в Монтре, поезд поднимается в Грюйер – на родину знаменитого сыра. Там он делает трехчасовую остановку, во время которой можно посетить сыроварню и замок, а также продегустировать местные сыры и сливки. Затем поезд едет на шоколадную фабрику Cailler в городе Брок, где расскажут историю появления молочного шоколада и проведут дегустацию.
Маршрут: Кейптаун – Претория
Время в пути: 27 часов
Ближайшие даты отправления: 27 августа, 3, 10, 17 сентября
Цена: $ 2468
Изначально вагоны поезда, запущенного в 1923 году для транспортировки золота с приисков Кейптауна и Претории, были деревянными. Нынешнее название Blue Train получил после того, как в 1937 году вагоны были заменены на стальные, выкрашенные в синий цвет. Путешествие в «голубом вагоне» — это 1600 км между Преторией и Кейптауном в романтической атмосфере колониальных времен. Элегантная мебель, старинная отделка и множество антикварных вещичек – так выглядит поезд изнутри. В поезде есть вагон-бар, вагон-гостиная, вагон-клуб и, конечно же, изысканный вагон-ресторан («Blue Train» удостоен нескольких международных наград за превосходную кухню), где подают устриц и мясо африканского страуса.
Значительную часть расстояния поезд проходит по Парковому пути — одному из самых популярных туристических маршрутов ЮАР, проложенному между горами и Индийским океаном. На этом участке из окна можно увидеть антилоп, жирафов и буйволов, пасущихся в саваннах Национального парка Крюгера.
Маршрут: Церматт — Бриг — Андерматт — Кур — Санкт-Мориц
Время в пути: 7,5 часов
Сезон: с 10 мая по 26 октября
Цена за билет 1 класса: €211,7
Glacier Express («Ледниковый экспресс») — один из самых популярных панорамных маршрутов Швейцарии, соединяющий два известных горнолыжных курорта – Церматт и Санкт-Мориц, назван в честь Ронского ледника, который на одном из участков огибала старая ветка железной дороги. «Ледниковый Экспресс» называют самым медленным экспрессом в мире – расстояние в 280 км он преодолевает за 7,5 часов, неторопливо следуя по проложенным над обрывами мостам (на маршруте «Ледяного экспресса» — 291 мост), мимо сыроваренных заводиков, открыточных пастбищ, свежеумытых деревушек, белоснежных часовен, фуникулеров, поросших хвойными лесами склонов и старинных замков. Петляя и проныривая сквозь многочисленные тоннели (на маршруте «Ледяного экспресса» 91 один тоннель, протяженность самого длинного — 15,4 км), поезд взбирается на перевал Оберальп (2033 метра над уровнем моря), где пассажирам предлагается кофе и сногсшибательный вид на покрытые снежными шапками горные вершины, а затем спускается в долину, по которой некоторое время течет вдоль Рейна. Одновременно можно слушать аудиэкскурсию через наушники, где терпеливо и подробно рассказывают обо всем, что происходит за большими, захватывающими даже часть крыши, панорамными окнами.
Живописный вид сочетается с красным швейцарским вином в сопровождении тарелки со свежайшей ветчиной и ассортиментом местных сыров — грюйера, эмменталя и аппенцеллера. Еда готовится на кухне поезда, ее стоимость не входит в стоимость билета. Можно заказать как полноценный обед из 3 блюд (€ 35,50), так и «Тарелку дня» — ассорти холодных закусок (€25).
Denali Star (Аляска, США)
Маршрут: Анкоридж – Талкитна — Дэнали-парк
Время в пути: 8 часов
Сезон: с 14 мая по 14 сентября
Цена: $ 241
Denali Star назван в честь Денали, одного из районов штата Аляска. Это оригинальное, индейское название горы Мак-Кинли на языке коренных жителей этих мест — атабасков, которое буквально переводится как «великий». Главная достопримечательность этого маршрута — национальный парк «Денали», где поезд делает остановку. И это прекрасная возможность понаблюдать за дикой природой Аляски с близкого расстояния.
Первые несколько километров пути от Анкориджа до Фэйрбэнкса проходят сквозь густой березовый лес, растущий вдоль реки Eagle, на берегах которой можно увидеть лосей, медведей и волков. Этот участок дороги также знаменит обилием водопадов. Примерно в 65 километрах от Анкориджа начинается долина Матануска — земледельческий центр Аляски, где расположены города Васила и Палмер.
Первую остановку поезд совершает в Талкитне, маленьком городке, который служит точкой высадки альпинистов, отправляющихся на Мак-Кинли – самую высокую вершину Северной Америки. В ясные дни вершину прекрасно видно из окон поезда. Дальше дорога следует по серпантину реки Суситна, у которой часто можно увидеть черных и бурых медведей, пересекает каньон Индейской реки, где можно встретить бобров и возведенные ими плотины.
Затем по мосту, протянутом на устьем реки Харрикейн в одноименном ущелье, поезд пересекает самую высокую точку своего пути (720 метров). Мост, длина которого составляет 278 метров, расположен на высоте 90 метров над рекой.
Durango and Silverton Narrow Gauge Railroad (Колорадо, США)
Маршрут: Дуранго — Силвертон
Время в пути: 3,5 часа
Сезон: по 8 октября
Цена: $189
Узкоколейная железная дорога, построенная компанией «Дэнвер и Рио Гранде» в 1882 году, соединяет города Дуранго и Сильвертон. Дорога была построена всего за 9 месяцев и предназначалась для перевозки драгоценной руды, а также рабочих из шахт в горах Сан-Хуан. Путешествие можно совершить на оригинальных паровых локомотивах, сохранившиеся с 1923-1925 годов в неизменном виде – каждый вагон в них оснащен ванной комнатой, которая подогревается в зимний период. В поезде есть смотровой вагон со стеклянной панорамной крышей и открытый вагон, откуда можно любоваться горными видами. Поездку на поезде можно совместить с конным туром по каньонам, сплавом на рафте по горной реке или джип-сафари по живописным окрестностям штата Колорадо.
Flam Railway (Норвегия)
Маршрут: Мюрдал – Флом
Время в пути: 1 час
Сезон: с мая по сентябрь (9-10 поездов в день ), с октября по апрель (4 отправления в день)
Цена: $64
Фломская железная дорога (Фломсбана) спускается от станции Мюрдал к живописной долине Флом. Работы по строительству этой железнодорожной ветки начались в 1923 году, в 1940 году здесь начали ходить паровые поезда, а к 1944 году на ней был запущен первый электропоезд. Эта дорога считается одной из самых крутых в мире – угол подъема иногда достигает 55 градусов. Протяженность маршрута составляет 20 км, которые поезд проходит за час – за это время за окнами успевают сменить друг друга самые красивые пейзажи Норвегии – реки, каскады водопадов, глубокие ущелья, заснеженные вершины и горные фермы. По пути поезд проходит 20 извилистых тоннелей, проложенных сквозь горы для выравнивания перепада высот и защиты дороги от лавин и камнепадов.
Napa Valley Wine Train (Калифорния, США)
Маршрут: Напа – Йонтвилль – Оаквиль – Рутерфорд – Сент-Элена
Время в пути: 3 часа
Сезон: с августа по ноябрь
Цена: $189
Маршрут путешествия, общая протяженность которого составляет 58 км туда и обратно, проходит через одну из самых известных винных долин в мире, пять городов и множество виноделен (всего в долине их 370). По дороге пассажиры «винного поезда» посещают исторические поместья и получают возможность увидеть процесс производства вина с непременной дегустацией. В долине Напа расположена знаменитая винодельня Нибаум-Коппола, принадлежащая Фрэнсису Форду Копполе, музей вин и музей фильмов знаменитого режиссера. Путешествие проходит в полностью отреставрированных пульмановских вагонах 1915-1917 годов. Во время поездки гостям предлагается ланч или ужин, накрытый на верхней площадке в вагоне с панорамными окнами и обзором в 180 градусов.
Train du Chocolat (Швейцария)
Маршрут: Монтре – Грюйер – Брок и обратно
Время в пути: 8 часов
Сезон: с мая по октябрь
Цена: $109
Географическо-гастрономическое путешествие, которое позволит в течение одного дня в подробностях рассмотреть традиционные швейцарские пейзажи кантона Фрибур и своими глазами увидеть, как делают швейцарский сыр и шоколад. По маршруту «шоколадного поезда» можно проехать как в современном вагоне, так и в пульмановском вагоне Belle Epoque 1915 года. Стартовав в Монтре, поезд поднимается в Грюйер – на родину знаменитого сыра. Там он делает трехчасовую остановку, во время которой можно посетить сыроварню и замок, а также продегустировать местные сыры и сливки. Затем поезд едет на шоколадную фабрику Cailler в городе Брок, где расскажут историю появления молочного шоколада и проведут дегустацию.
Blue Train (ЮАР)
Маршрут: Кейптаун – Претория
Время в пути: 27 часов
Ближайшие даты отправления: 27 августа, 3, 10, 17 сентября
Цена: $ 2468
Изначально вагоны поезда, запущенного в 1923 году для транспортировки золота с приисков Кейптауна и Претории, были деревянными. Нынешнее название Blue Train получил после того, как в 1937 году вагоны были заменены на стальные, выкрашенные в синий цвет. Путешествие в «голубом вагоне» — это 1600 км между Преторией и Кейптауном в романтической атмосфере колониальных времен. Элегантная мебель, старинная отделка и множество антикварных вещичек – так выглядит поезд изнутри. В поезде есть вагон-бар, вагон-гостиная, вагон-клуб и, конечно же, изысканный вагон-ресторан («Blue Train» удостоен нескольких международных наград за превосходную кухню), где подают устриц и мясо африканского страуса.
Значительную часть расстояния поезд проходит по Парковому пути — одному из самых популярных туристических маршрутов ЮАР, проложенному между горами и Индийским океаном. На этом участке из окна можно увидеть антилоп, жирафов и буйволов, пасущихся в саваннах Национального парка Крюгера.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.