X-2 Синсин: первый японский стелс-истребитель
В минувшую пятницу Япония вошла в список немногих стран мира, выпускающих боевые самолеты пятого поколения — США, Россия и Китай долгое время оставались единственными поставщиками подобной технологии.
X-2 Синсин стал ответом Страны восходящего солнца американскому F-35 Lightning II, российскому Т-50 и китайскому J-20. X-2, наименование которого переводится как «Душа неба» находился в разработке целых десять лет и стоил правительству Японии более 294 миллионов долларов.
Проведя открытые летные испытания, Япония показывает остальному миру, что ее оборонную промышленность следует принимать всерьез. По словам Такахиро Йошида, представителя Министерства обороны страны, X-2 Синсин обладает очень высокой маневренностью и повышенными стелс-характеристиками, оставляющими позади характеристики самой дорогой машины американцев — реактивных F-35 Lightning II.
В производстве корпуса самолета использовались стелс-технологии и композиционные материалы. Два турбореактивных двигателя позволят Синсин моментально развивать сверхзвуковую скорость, даже без форсажа.
Кроме того, концерн Mitsubishi реализует на X-2 эксклюзивную технологию самовосстановления управления полетом. Таким образом, компьютерная система станет учитывать полученные в бою повреждения, чтобы корректировать поведение всей машины в целом.
Ожидается, что боевые самолеты нового поколения войдут в состав японских вооруженных сил уже к 2022 году.
X-2 Синсин стал ответом Страны восходящего солнца американскому F-35 Lightning II, российскому Т-50 и китайскому J-20. X-2, наименование которого переводится как «Душа неба» находился в разработке целых десять лет и стоил правительству Японии более 294 миллионов долларов.
Проведя открытые летные испытания, Япония показывает остальному миру, что ее оборонную промышленность следует принимать всерьез. По словам Такахиро Йошида, представителя Министерства обороны страны, X-2 Синсин обладает очень высокой маневренностью и повышенными стелс-характеристиками, оставляющими позади характеристики самой дорогой машины американцев — реактивных F-35 Lightning II.
В производстве корпуса самолета использовались стелс-технологии и композиционные материалы. Два турбореактивных двигателя позволят Синсин моментально развивать сверхзвуковую скорость, даже без форсажа.
Кроме того, концерн Mitsubishi реализует на X-2 эксклюзивную технологию самовосстановления управления полетом. Таким образом, компьютерная система станет учитывать полученные в бою повреждения, чтобы корректировать поведение всей машины в целом.
Ожидается, что боевые самолеты нового поколения войдут в состав японских вооруженных сил уже к 2022 году.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.