Десять знаменитых моделей "Studio X" из 1960-х
В 1957 году дизайнер General Motors Билл Митчелл побывал на автошоу в Турине. Спортивные автомобили с итальянской выставки произвели на него большое впечатление. Вернувшись на родной офис, он стал думать о новом образе Chevrolet Corvette второго поколения. Но творческий порыв оборвала Ассоциация автопроизводителей, которая запретила производство, продажу и рекламу спортивных автомобилей.
Причина этому послужила ужасная авария во время гонок "24 часа Ле-Мана" в 1955 году, в результате которого погибло 77 человек. Но Билл Митчелл не мог позволить, чтобы Chevrolet Corvette сняли с производства. Поэтому он втайне от General Motors открыл подпольную студию "Studio X", на которой были созданы знаменитые Corvette Stingray 1959 года, Monza GT, концепты Chevrolet SS, Astro I, Astro II и два концепта Mako Shark, Mini-Camaro.
Билл Митчелл и концепт Stingray
К сожалению, "Studio X" закрыл следующий шеф-дизайнер General Motors Ирвин Райбики в 1967 году. Но последнее творение Митчелла, Pontiac Phantom, увидело свет и по до сих пор находится в личном музее дизайнера.
1. 1961–62 XP-777 Monza GT
2. 1961–67 XP-755 Shark/Mako Shark I
3. 1962–65 XP-797 Corvair Monza SS Spyder
4. 1964–’67 XP-830 Corvette Mako Shark II
5. 1964–69 XP-800 Astro III
6. 1966–67 XP-842 Astro I
7. 1966–68 XP-866 Toronado XX
8. 1966–68 XP-880 Astro II
9. 1967 XP-873 Mini-Camaro
10. 1976–77 Pontiac Phantom
Причина этому послужила ужасная авария во время гонок "24 часа Ле-Мана" в 1955 году, в результате которого погибло 77 человек. Но Билл Митчелл не мог позволить, чтобы Chevrolet Corvette сняли с производства. Поэтому он втайне от General Motors открыл подпольную студию "Studio X", на которой были созданы знаменитые Corvette Stingray 1959 года, Monza GT, концепты Chevrolet SS, Astro I, Astro II и два концепта Mako Shark, Mini-Camaro.
Билл Митчелл и концепт Stingray
К сожалению, "Studio X" закрыл следующий шеф-дизайнер General Motors Ирвин Райбики в 1967 году. Но последнее творение Митчелла, Pontiac Phantom, увидело свет и по до сих пор находится в личном музее дизайнера.
1. 1961–62 XP-777 Monza GT
2. 1961–67 XP-755 Shark/Mako Shark I
3. 1962–65 XP-797 Corvair Monza SS Spyder
4. 1964–’67 XP-830 Corvette Mako Shark II
5. 1964–69 XP-800 Astro III
6. 1966–67 XP-842 Astro I
7. 1966–68 XP-866 Toronado XX
8. 1966–68 XP-880 Astro II
9. 1967 XP-873 Mini-Camaro
10. 1976–77 Pontiac Phantom
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.