Русский HUMMER и прочие Тарзаны

Московское ?Мотор Шоу 2002? отличалось от предыдущих автосалонов HUMMMERоманией. Так, лавры прославленного американского внедорожника не давали покоя сразу двум предприятиям: ОАО ?ГАЗ? и ?Ретромобиль?.
Первый, представил сразу две модификации нового внедорожника ГАЗ- 2975 ?Тигр?. Концепция ?Тигра? - бронеавтомобиль повышенной проходимости. По словам представителей ГАЗа ? по многим показателям ?Тигр? превосходит американский аналог. Автомобиль оснащен турбодизелем с охлаждением наддувочного воздуха Cummins В-180 (США) с механической коробкой передач. Предусмотрена возможность установки более мощных двигателей (ГАЗ-562 с механической коробкой передач, Cummins В-215 с автоматической коробки передач).
Высокую скорость движения как по дорогам, так и по пересеченной местности обеспечивает независимая торсионная подвеска всех колес, а увеличенный дорожный просвет и автоматическое регулирование давления воздуха в шинах дают машине исключительную проходимость. Гидроусилитель рулевого управления обеспечивает надежность и безопасность водителя во время движения. ГАЗ-2975 может использоваться как в гражданских, так и в военных целях. Американский дизель развивает мощность 180 л.с.

На пресс-конференции руководство ГАЗа сразу дало понять, что ?Тигр? не будет дешевой копией на HUMMER, и появление под его капотом дизелей Cummins ? тому подтверждение. Руководитель Арзамасского машиностроительного завода, входящего в состав ГАЗа, где и будет производиться ?Тигр? озвучили, что стоимость ?Тигра? будет на 25% меньше, чем его американского конкурента. Более того, Арзамасский завод готов приступить к выпуску ?Тигров? в самое ближайшее времяВ отличие от ?Тигра? автомобиль повышенной проходимости ?Бархан? позиционируется в точности как ?Русский HUMMER?, не смотря на то, что он имеет не совсем русское происхождение. Зато цена ?Бархана? - от $30000.

Показательно другое, ?Бархан? создан на агрегатах ГАЗ-66, имеет его мосты, двигатель, элементы кабины и многое другое. Фактически, ?Бархан? намного ближе ГАЗу, чем ?Тигр?. Судя по первой реакции, ?Бархан? будет востребован экцентричными заказчиками, а ?Тигр? - прагматиками.

Внедорожная тема, правда не в столь крайних проявлениях присутствовала и на стенде ВАЗовских дочерних предприятий. Так, был представлен пикап ?Нива-Капрал?, особенностью которого была ?ломающаяся? рама. Не менее эффектен был и ?Дорожный Мастер?, который является продолжением темы ?Тарзан?.